Toyota adalah untuk memeriksa cara memanfaatkan sebaik -baiknya baterai mobil listrik dan hibrida bekas, dan bermaksud untuk membangun baterai penyimpanan 10.000 kW yang terdiri dari 10.000 baterai Prius dan IQ EV tua.
Baterai penyimpanan itu akan menyerap daya listrik surplus dari jaringan selama masa penggunaan rendah, dan juga menyimpan energi yang dihasilkan oleh sumber -sumber terbarukan seperti angin dan pertanian matahari, yang dapat memiliki pola generasi yang tidak dapat diprediksi. Tenaga listrik yang disimpan kemudian akan dimasukkan kembali ke jaringan selama masa -masa permintaan tinggi.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Sistem uji coba Nissan untuk memungkinkan sopir untuk menjual daya listrik kembali ke jaringan
Skema baru ini sedang dikembangkan oleh Toyota bersama dengan perusahaan utilitas Jepang Chubu Electric Power, dan akan melihat “proyek verifikasi” yang diluncurkan tahun ini. Jika ini berhasil, baterai penyimpanan besar akan dibangun pada tahun 2020.
Toyota mengatakan baterai menggunakan “bahkan dengan penurunan tingkat kinerja” dapat “menangani penyesuaian pasokan dan permintaan energi”, yang memungkinkan penyedia daya listrik untuk “mengelola fluktuasi frekuensi dan tegangan dalam sistem distribusi daya.”
Sebagian besar baterai yang digunakan oleh skema baru Toyota adalah unit Nickel-Metal Hydride (NIMH), yang diambil dari mobil hybrid lama seperti Prius. Tetapi perusahaan memperkirakan bahwa “sekitar tahun 2030”, baterai lithium-ion (Li-ion) yang jauh lebih canggih dari mobil listrik di masa depan dan hibrida plug-in akan digunakan.
Proyek baru Toyota mengikuti skema serupa dari Nissan, yang proyek baterai ‘Second Life’ telah melihat baterai daun lama menawarkan daya cadangan ke Amsterdam Arena, rumah dari Football Club AFC Ajax.
Usaha patungan antara Toyota dan Chubu Electric Power juga akan melihat logam langka-bumi yang dikumpulkan dari baterai lama, memungkinkan elemen-elemen mahal ini digunakan kembali.
Ini adalah mobil listrik terbaik yang dijual hari ini…