versi daya yang lebih tinggi dari mesin EcoBoost Ford 1.0-liter yang terkenal saat ini sedang dievaluasi. Berbicara kepada Automobile Express pada peluncuran Ford Fiesta, kepala insinyur EcoBoost, Andrew Fraser, mengatakan: “Saya punya tim saya yang bekerja di mesin untuk melihat seberapa jauh kita dapat mendorong unit dalam trim produksi.”
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Mesin di Fiesta mengembangkan 123bhp dan insinyur bertujuan untuk output daya 150bhp dalam mesin yang dioptimalkan untuk menggunakan bahan bakar berkualitas tinggi yang tersedia di Inggris dan Eropa.
Namun, mendapatkan EcoBoost 1.0 liter untuk mengembangkan 150bhp pada dyno adalah satu hal, tetapi, dalam pembelian agar dapat dipasang pada mobil produksi, Fraser menambahkan bahwa mesin “harus menyelesaikan proses pengembangan penuh,” termasuk Ford’s Pengujian Hard Endurance yang mencakup “operasi mesin dari -40 hingga ditambah 50 derajat Celcius.”
Unit EcoBoost daya tinggi dapat digunakan dalam mobil produksi, dalam jumlah terbatas, jauh lebih cepat.
Fraser memberi tahu kami bahwa formula road-woute Ford (foto), yang digunakan untuk menetapkan waktu putaran nurburgring awal tahun ini, telah menerima persetujuan dengan suara bulat dari eksekutif Ford yang telah mengendarainya.
“Ini dilakukan 30 putaran Nurburgring, tetapi ratusan trek kami di Dunton [rumah fasilitas R&D Ford]. Banyak eksekutif Ford telah gaji di dalam mobil, dan bertanya apakah kami bisa membangun lebih banyak, apakah kami bisa membangun 50. ”
Formula Road Going Ford ditenagai oleh versi 202bhp dari EcoBoost 1.0 liter. Unit ini berkembang hingga 220bhp pada dyno engine dalam pengujian juga, berkat fakta bahwa itu ditingkatkan dengan turbocharger yang lebih besar dari mesin EcoBoost 1,6 liter yang diatur untuk memberi daya pada 180bhp Ford Fiesta St tahun depan.