untuk layanan transfer publik dapat menghasilkan lebih dari satu juta kendaraan tambahan yang memanfaatkan jalan di Inggris serta Wales di Rush Hour, sebuah studi penelitian baru menyarankan.
Saat penguncian terangkat namun langkah -langkah jarak sosial tetap di tempat, kemampuan transfer publik ditetapkan terbatas, menyiratkan lebih banyak orang cenderung menggunakan kendaraan mereka untuk mendapatkan serta dari pekerjaan sebagai gantinya, menurut para peneliti di Westminster University yang aktif melakukan perjalanan Akademi.
COVID-19: Apa yang disiratkan untuk pengendara dan industri kendaraan
Studi penelitian menunjukkan bahwa area di Inggris serta Wales yang sangat bergantung pada transfer publik akan berurusan dengan kemacetan setiap hari di jalan jika pemilik kendaraan membuang transfer publik pada perjalanan mereka serta mendapatkan di belakang kemudi.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
London Borough of Camden, misalnya, mungkin melihat tiga perempat lebih banyak kendaraan di jalan di Rush Hour, dengan skenario serupa yang dimungkinkan di kota-kota seperti Brighton serta Hove, Oxford, Newcastle serta Birmingham.
Badan amal iklim mungkin – yang menugaskan studi penelitian – telah menanggapi temuan dengan menyerukan otoritas publik untuk membuat “perubahan cepat” ke desain jalan – seperti jalur siklus pop -up – dalam pembelian untuk melakukan berjalan serta bersepeda lebih aman. Mereka asuransi mengklaim bahwa setengah dari semua perjalanan transfer publik mungkin dilakukan dengan berjalan kaki atau dengan sepeda, menghindari jalan agar tidak ditekan di bawah tekanan ekstra.
Profesor Rachel Aldred dari Akademi Perjalanan Aktif menyatakan satu juta kendaraan tambahan di jalan akan membawa “stres, polusi, serta cedera”, sementara direktur kampanye yang mungkin – Max Wakefield – menyatakan akan meracuni jalan -jalan serta mempercepat perubahan iklim .
Anggota Dewan Camden Adam Harrison berkomentar: “Prospek peningkatan 74 persen dalam jumlah kendaraan yang digunakan untuk bepergian di Camden sangat mengkhawatirkan. Laporan yang mungkin menunjukkan membawa jalur siklus pop-up serta lingkungan lalu lintas rendah-langkah-langkah yang di Camden kami telah mulai memperkenalkan sebagai reaksi terhadap keadaan darurat Covid.
“Kami telah menunjukkan bahwa kemauan politik ada untuk mencegah kemacetan, polusi udara, serta efek karbon yang ditimbulkan oleh peningkatan mengemudi. Namun untuk benar -benar menghentikan carpocalypse laporan itu memperingatkan, kami juga akan mensyaratkan dukungan moneter yang cukup besar untuk menjamin bagian dalam London tidak terhenti. ”
Apakah Anda khawatir tentang memanfaatkan transportasi umum? Mari kita pahami di komentar di bawah …