BMW merencanakan peluncuran teknologi serat karbon yang ditetapkan selama proyek BMW i3 serta i8, serta bagian tengahnya adalah seperangkat serat yang sangat ringan, benar pelek.
Ini adalah gagasan dari manajer bangunan ringan BMW, Franz Storkenmaier. Setelah membangun sistem baru industri karbon untuk sub-merek I BMW, ia sekarang telah ditugaskan untuk menemukan penggunaan lain untuk patennya. Di antara hal-hal yang ditemukan timnya adalah roda kemudi serat karbon penuh, poros baling-baling serat karbon satu bagian untuk BMW X5 dan senyawa karbon-plastik baru yang ringan serta kuat, terbuat dari limbah produksi i3.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Ulasan video BMW i3
Faktanya, bukan hanya BMW yang telah membentuk roda serat karbon baru, namun juga telah membentuk roda hibrida serat/paduan karbon, dengan jari -jari paduan serta pelek serat karbon. Serta sekarang mereka hanya perlu meyakinkan regulator Eropa bahwa mereka cukup kuat untuk bebas risiko di jalanan.
“Kami menghemat berat 25 persen dibandingkan dengan roda paduan palsu dengan roda hibrida serta satu lagi 10 persen jika benar -benar karbon,” kata Storkenmaier.
“Ini adalah jenis berat yang paling penting karena massa yang tidak tertutup dan juga ada juga keunggulan massal.”